4 Ιουν 2017

Αεροδρόμιο ...στον ελαιώνα του Καστελλίου(!): Η νοοτροπία της σπατάλης συνεχίζεται και “απογειώνεται”...

Αεροδρόμιο Ηρακλείου "Ν. Καζαντζάκης. 

 Αεροδρόμιο Ηρακλείου “Νίκος Καζαντζάκης”. Σχέδιο Γενικής Διάταξης (master plan), από τον Τομέα Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής της Σχολής Πολιτικών Μηχανικών του Ε.Μ.Π., επεργασμένο και εφαρμοσμένο σε αεροφωτογραφία του προγράμματος Google earth. 
 Με βάση το master plan του Ε.Μ.Π., συντάχθηκε, στη συνέχεια, από διεθμή συνεργασία μελετητικών εταιρειών, η μελέτη αναβάθμισης και επέκτασης του αεροσδρομίου Ηρακλείου. Η μελέτη αυτή βρίσκεται σε προκεχωρημένο στάδιο εφαρμογής, κόστισε 1,6 δις δρχ., και αφού πήρε όλες τις εγκρίσεις, (αρμόδιων Υπηρεσιών και Διεθνών Οργανισμών) ...“ξεχάστηκε” λίγο πριν τη δημοπράτηση, γιατί κάποιοι  τοπικοί “παράγοντες” της εποχής, χωρίς τεκμηρίωση, ...είδαν όνειρο το Καστέλλι,, ...την πιο σπάταλη λύση (οικονομική, περιβαλλοντική, κοινωνική) στο ζήτημα του αεροδρομίου Ηρακλείου! Όπως φαίνεται όμως η νοοτροπία της σπατάλης καλά κρατεί μέχρι τις μέρες μας και “απογειώνεται”... 


Καστέλλι. Η κατάφυτη πεδιάδα με τους ελαιώνες,.
Εδώ, ανάμεσα στα βουνά και σε 26 οικισμούς, σχεδιάζουν 
την εγκατάσταση αεροδρομίου!
 Με το έργο της αναβάθμισης και επέκτασης του αεροδρομίου Ηρακλείου, απαλλάσσεται η Νέα Αλικαρνασσός και το Ηράκλειο, από τα προβλήματα που προκαλεί η λειτουργία του. Χωρίς περιβαλλοντικές και κοινωνικές επιπτώσεις και με οικονομικό κόστος υποπολλαπλάσιο του προτεινόμενου αεροδρομίου στο Καστέλλι, δημιουργείται το μεγαλύτερο αεροδρόμιο της Ανατολικής Μεσογείου. Η θέση του σε επαφή του με το Κρητικό Πέλαγος, τον Β.Ο.Α.Κ. και το λιμάνι του Ηρακλείου, προσφέρει και το σημαντικό πλεονέκτημα της συνδιαστικής λειτουργίας του με το σύνολο των μεταφορικών υποδομών του νησιού και πολλαπλασιάζει τα ωφέλη και την υπεραξία του έργου.  (Διαβάστε και: Πανάκεια ή έγκλημα η μεταφορά του αεροδρομίου "N.Καζαντζάκης" στο Καστέλλι; Σύγκριση με τον αδικο-ξεχασμένο "Λοξό Διάδρομο".”). Επιπλέον, η σημερινή ευκαιρία αξιοποίησης και τμήματος της έκτασης, των 800 στρεμμάτων, της όμορης αεροπορικής μονάδας, προσθέτει επί πλέον δυνατότητες και προοπτική δεκαετιών.

Ερωτήματα για το αεροδρόμιο στο Καστέλλι.

Αεροδρόμιο Ηρακλείου "Ν. Καζαντζάκης". Πηγή: http://lgir-sms.blogspot.gr/
Του Ηρακλή Γαλανάκη. 

 Αυτό το έγκλημα,που δεν τόλμησαν οι κυβερνήσεις του Πασοκ, ούτε της Νέας Δημοκρατίας να διαπράξουν, την καταστροφή μιας υψηλής παραγωγικότητας περιοχής για την κατασκευή ενός ακόμη αεροδρομίου, ο πρώην πρόεδρος του ΤΕΕ Ελλάδας, στέλεχος του πάλαι ποτέ Πασοκ και νυν υπουργός της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑΝΕΛ κ. Σπίρτζης, το τολμά. Ισχύς του: Τα πρωτοπαλλήκαρα του ΠΑΣΟΚ και της Νέας Δημοκρατίας του νομού Ηρακλείου. Οι πολιτικοί μηχανικοί του ΣΥΡΙΖΑ Ηρακλείου και Κρήτης με τους πιστούς τους.

 Η επταετία των μνημονίων που έχουν στην κυριολεξία αποσβολώσει και απονευρώσει το λαό μας και κυρίως της περιοχής Πεδιάδας- Μονοφατσίου- Δυτικού Δίκτυ-Οροπεδίου και Αστερουσίων. Και το οργανωμένο έλλειμμα ενημέρωσης και περίσσευμα παραπληροφόρησης. 

Και ερωτά κάθε νοήμον και με κοινό νου πολίτης:
Γιατί ενώ υπάρχει η δυνατότητα επέκτασης του αεροδρομίου "Νίκος Καζαντζάκης" και προς τη ξηρά, αλλά και προς τη θάλασσα, όπως έχει γίνει στη Νίκαια της Γαλλίας και σε πολλές
άλλες πόλεις της Μεσογείου,από την Τουρκία έως την Πορτογαλλία και όχι μόνο. Που σε

Χωρίς ενημέρωση για τις επιπτώσεις, προωθούν την κατασκευή του αεροδρομίου.

"Μην κάνετε σχέδια,...θα μείνουνε στα χαρτιά!".

 Ενώ προωθούν τις διαδικασίες για την κατασκευή αεροδρομίου ανάμεσα σε 26 οικισμούς, στον ελαιώνα του Καστελλίου, οι θεσμικοί φορείς (Δήμος, Περιφέρεια, Υπουργείο Υποδομών) αδιαφορούν και συνεχίζουν να “κρατούν στο σκοτάδι” τους κατοίκους της περιοχής για τις επιπτώσεις της κατασκευής και λειτουργίας του αεροδρομίου.
 Παρά τις υποχρεώσεις τους, σύμφωνα με την ελληνική και ευρωπαϊκή νομοθεσία, περιορίζονται σε αοριστίες και διαφημιστικές υποσχέσεις μιας δήθεν ανάπτυξης, προβάλλοντας ανυπόστατα στερεότυπα ευρείας κατανάλωσης!
 Μοναδική πηγή ενημέρωσης, εδώ και μια δεκαετία, είναι οι σχετικές ημερίδες που οργάνωσε ο σύλλογος μας, με την συμμετοχή ειδικών επιστημόνων και συλλογικοτήτων.
 Πρόσφατα επισημάναμε άλλη μια φορά την εγκληματική έλλειψη ενημέρωσης και όσα συνεπάγονται, αυτή τη φορά, με παρέμβασή μας προς το Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Μινώα Πεδιάδας.

ΠΡΟΣ: Το Δημοτικό Συμβούλιο Δήμου Μινώα Πεδιάδας 

 Κύριε Πρόεδρε, κύριε Δήμαρχε, κυρίες και κύριοι του Δημοτικού Συμβουλίου. 
 Όλοι σας γνωρίζετε τις θέσεις μας και τον αγώνα μας ενάντια στην κατασκευή ενός δεύτερου αεροδρομίου στην ίδια περιοχή, στην πεδιάδα του Καστελλίου. Έχει ήδη πληρώσει μεγάλο τίμημα η

6 Μαΐ 2017

The new airport at Kasteli; an absurd plan for Crete.

  Please note, subscribe to, and disseminate the petition of the citizens of Crete:



 Over the past decade, along with a lot of our fellow citizens and a number of community collectives from the city of Heraklion and all over Crete, we have been fighting against the devastating plan to install a new airport right at the heart of the island of Crete. The project concerns the construction of a massive air transport infrastructure in the middle of the island, in between twenty-six historical and traditional villages, in a place where such a construction literally does not fit.
 At the ‘umbilical scope’ of the Minoans and of Homer, at the plain of Pediada, stand the rural hinterlands of Crete, one of the most significant agro-nutritional centers of the region for 5,000 years now, which this project will irrevocably ruin.
 According to documented predictions by independent scientists, the proposal for a new airport in

25 Φεβ 2017

Pas d’aéroport dans la vallée de Kastelli/Crète



 Les signataires de ce texte sont totalement opposés à la construction d'un nouvel aéroport international prévu par le gouvernement grec dans la plaine de Kastelli de la région Pediada en Crète.
 Nous affirmons que le choix du site de la plaine de Kastelli et l'exécution de ce projet relèvent d'une décision purement politique à laquelle manquent une documentation suffisante et une base scientifique.
 Le danger est que sa construction occasionne des problèmes plus importants voire

30 Ιαν 2017

Μετάθεση, στις 12 Φεβρουαρίου, της Γενικής Συνέλευσης Πρωτοβουλίας, για την ανάδειξη νέου Δ.Σ.


   Αγαπητά μέλη.
Το Διοικητικό Συμβούλιο (Δ.Σ.) της Πρωτοβουλίας Πολιτών για τη διάσωση, προβολή και αειφόρο ανάπτυξη της Πεδιάδος σας προσκαλεί να παρευρεθείτε στην Απολογιστική Γενική Συνέλευση (Γ.Σ.) του απερχόμενου Δ.Σ. και στις αρχαιρεσίες για ανάδειξη νέου Διοικητικού Συμβουλίου (Δ.Σ.) και Ελεγκτικής Επιτροπής (Ε.Ε.).
Λόγω μη απαρτίας κατά την 5η Φεβρουαρίου, η Γ.Σ. θα διεξαχθεί, όπως είχε ανακοινωθεί, την Κυριακή, 12 Φεβρουαρίου 2017, και ώρα 17.30', και θα είναι σε απαρτία ανεξαρτήτως αριθμού

10 Ιαν 2017

Αεροδρόμιο στο Καστέλλι: Το παράλογο σχέδιο για την Κρήτη.

Υπογράφουμε να σταματήσουν οι διαδικασίες για νέο 
αεροδρόμιο στο Καστέλλι. 
 
 "Ζητάμε από τον Δήμο Μινώα Πεδιάδας και από την Περιφέρεια Κρήτης να ακούσουν τη φωνή της λογικής και να στηρίξουν το αιτιολογημένο αίτημά μας. Τους καλούμε να στηρίξουν την κατεύθυνση της βιώσιμης ανάπτυξης για το νησί της Κρήτης, με σεβασμό στον άνθρωπο και το περιβάλλον και βασισμένη στα ποιοτικά πλεονεκτήματα του τόπου μας.

 Ζητάμε από την Ελληνική Κυβέρνηση να σταματήσει τις αδιέξοδες ενέργειες για την εγκατάσταση νέου αεροδρομίου στο Καστέλλι και να προωθήσει άμεσα τις διαδικασίες για την εκτέλεση του έργου της Αναβάθμισης και Επέκτασης του Διεθνούς Αερολιμένα Ηρακλείου «Νίκος Καζαντζάκης»."


 Πάνω από μια δεκαετία, μαζί με πολλούς συμπολίτες μας και συλλογικότητες από το Ηράκλειο και την Κρήτη, αγωνιζόμαστε να ακυρώσουμε το καταστροφικό έργο, που σχεδιάζουν να εγκαταστήσουν στον τόπο μας, στην ενδοχώρα της Κρήτης: το νέο τεράστιο αεροδρόμιο στο Καστέλλι.

 Το παράλογο σχέδιο για την Κρήτη. Θέλουν να εγκαταστήσουν ένα τεράστιο αεροδρόμιο σε μια από τις ελάχιστες και εύφορες πεδιάδες στην ενδοχώρα της Κρήτης, να το "σφηνώσουν" ανάμεσα σε 26 ιστορικά και παραδοσιακά χωριά, σε ένα τόπο που κυριολεκτικά δεν χωρά: στο "ομφάλιον πεδίον" των Μινωϊτών και του Ομήρου, στην "Pediada" των Βενετσιάνων, στην πεδιάδα της “Επαρχίας Πεδιάδος", στην αγροτική ενδοχώρα του νησιού, στην πεδιάδα του Καστελλίου! 

Πάνε να καταστρέψουν ένα από τα σημαντικότερα, εδώ και 5.000 χρόνια, αγροδιατροφικά κέντρα της Κρήτης!  

 Έχει αποδειχτεί ότι είναι ένα σχέδιο κόντρα στη λογική, από την σύλληψη του, ένα σχεδιο εκτός τόπου και χρόνου. 
 Σύμφωνα με τις τεκμηριωμένες προβλέψεις ανεξάρτητων ειδικών επιστημόνων, το

8 Ιαν 2017

Neuer Flughafen in Kastelli, der absurde Plan für Kreta.


 Die Unterzeicher dieses Textes sind dem Aufbau eines neuen internationalen Flughafens völlig entgegengesetzt, den die griechische Regierung in der Ebene von Kastelli / Stadtbezirk Minoa Pediadas Heraklion, Kreta plant, zu bauen. 

 Wir behaupten, dass die Entscheidung dafür, d.h die Ausführung dieses Projektes und die Auswahl der Installationsseite des Tales von Kastelli, eine rein politische Entscheidung ist, die an zulänglicher Dokumentation und an der wissenschaftlichen Basis mangelt. Es besteht die

13 Δεκ 2016

Υπογράφουμε να σταματήσουν οι διαδικασίες για νέο αεροδρόμιο στο Καστέλλι

https://secure.avaaz.org/el/petition/Elliniki_Kyvernisi_Perifereia_Kritis_Dimo_Minoa_Pediadas_Na_stamatisoyn_oi_diadikasies_gia_neo_aerodromio_sto_Kastelli

 Θέλουν να εγκαταστήσουν ένα τεράστιο αεροδρόμιο στην "καρδιά" της Κρήτης, στο "ομφάλιον πεδίον" των Μινωϊτών και του Ομήρου, στην "Pediada" των Βενετσιάνων, στην πεδιάδα της “Επαρχίας Πεδιάδος", στην αγροτική ενδοχώρα του νησιού, στην πεδιάδα του Καστελλίου!

 Αυτή είναι η πιο κρίσιμη στιγμή. Η Ελληνική Κυβέρνηση έχει ήδη δημοπρατήσει και ετοιμάζεται να υπογράψει τη συμφωνία παραχώρησης, με τον μοναδικό εργολάβο που συμμετείχε στον διαγωνισμό.

 Αγώνας ζωής για την αγροτική ενδοχώρα του Ηρακλείου, που απειλείται με καταστροφή, χωρίς επιστροφή.

Υπογράφουμε τώρα να σταματήσουν οι διαδικασίες για νέο αεροδρόμιο στην πεδιάδα του Καστελίου. 
(Πατήστε εδώ / Sign the petition here).

«Ζητάμε από την Ελληνική Κυβέρνηση να σταματήσει τις αδιέξοδες ενέργειες για την εγκατάσταση νέου αεροδρομίου στο Καστέλλι και να προωθήσει άμεσα τις διαδικασίες για την εκτέλεση του έργου της Αναβάθμισης και Επέκτασης του Διεθνούς Αερολιμένα Ηρακλείου «Νίκος Καζαντζάκης»".

 Ζητάμε από τον Δήμο Μινώα Πεδιάδας και από την Περιφέρεια Κρήτης να ακούσουν τη φωνή της λογικής και να στηρίξουν το αιτιολογημένο αίτημά μας. Τους καλούμε να στηρίξουν την κατεύθυνση της βιώσιμης ανάπτυξης για το νησί της Κρήτης, με σεβασμό στον άνθρωπο και το περιβάλλον και βασισμένη στα ποιοτικά πλεονεκτήματα του τόπου μας».

(Σημείωση: Όσοι δεν διαθέτουν Email, μπορούν να υπογράψουν το ψήφισμα και στα σχετικά έντυπα).

Το ψήφισμα των πολιτών Πεδιάδας - Μονοφατσίου:

 «Οι υπογράφοντες είμαστε εντελώς αντίθετοι στην κατασκευή νέου διεθνή αερολιμένα που σχεδιάζει να κατασκευάσει η Ελληνική Κυβέρνηση στο Καστέλλι του Δήμου Μινώα Πεδιάδας Ηρακλείου Κρήτης.


 Υποστηρίζουμε ότι η απόφαση για την κατασκευή του έργου αυτού και η επιλογή της θέσης εγκατάστασης του στην πεδιάδα του Καστελλίου ήταν μια καθαρά πολιτική απόφαση, με ανεπαρκή τεκμηρίωση, στερείται επιστημονικής βάσης και ενέχει σοβαρό κίνδυνο να προξενήσει μεγαλύτερα προβλήματα, και μάλιστα μη αναστρέψιμα, σε σχέση με αυτά που υποτίθεται ότι επιδιώκει να αντιμετωπίσει.

 Υπάρχουν σοβαρές ενδείξεις ότι ο νέος αερολιμένας στο Καστέλλι θα είναι ένα μη βιώσιμο οικονομικά, περιβαλλοντικά και κοινωνικά έργο. Οι δαπάνες κατασκευής του, το περιβαλλοντικό κόστος, οι δαπάνες ασφαλείας και οι επιπτώσεις στην οικονομία και την

Τα "Γιατί" ενάντια στην κατασκευή αεροδρομίου στην πεδιάδα του Καστελλίου, συνεχίζονται.

Τα επιχειρήματα για το ανώφελο έργο με τις καταστροφικές χωρίς επιστροφή, συνέπειες, οικονομικές, περιβαλλοντικές κ. α. , όχι μόνο στην περιοχή εγκατάστασης αλλά και σε μεγάλη έκταση της ενδοχώρας του Ηρακλείου συνεχίζονται:  


Γιατί “όχι αεροδρόμιο στο Καστέλλι” *
του Πέτρου Μάρα Σταμάτη.

 "Σκοπός αυτής της επιστολής είναι να αναδείξει τα μέγιστα προβλήματα που θα ενσκύψουν από την κατασκευή του νέου αερολιμένα μέσα στην καρδιά της Κρήτης. Προτού ξεκινήσει το έργο πρέπει πρωταρχικά να υπογραφεί η σύμβαση μεταξύ του αναδόχου και του Δημοσίου. Επειδή τέτοια σύμβαση δεν έχει ακόμα υπογραφεί, θα πάρουμε σαν “μπούσουλα” τις συμβάσεις του αερολιμένα των Σπάτων και την πώληση των 14 αερολιμένων στη Fraport, με